Wird Kawasaki in der Lage sein, die Führung vor Ducati im MotorLand Aragon zurückzuholen?
Erfahren Sie mehr über die Erfolge der fünf Hersteller bei der Pirelli Teruel-Round
Nach der Aragon-Round bleibt Ducati mit neun Siegen und drei Pole-Positionen auf dem Aragon Circuit der erfolgreichste Hersteller auf der Strecke. Während der Aragon-Round schaffte der italienische Konstrukteur vier Podestplätze, was insgesamt 22 auf der spanischen Strecke für Ducati bedeutet, was einem weniger als Kawasaki-Rivalen entspricht. Die letzte Pole Position war im Jahr 2019, mit Alvaro Bautista. Der italienische Hersteller wird sich auf positive Ergebnisse freuen, um seine Rekorde in Aragon zu verbessern.
Kawasaki ist der als zweitbester dekorierte Hersteller in Aragon. Er hat sieben Mal auf der spanischen Strecke gewonnen; Der letzte Sieg war im Jahr 2020, als Jonathan Rea das Tissot Superpole Race und das Rennen 2 gewann. Rea holte sich auch die letzte Pole Position des Herstellers während der Aragon-Runde 2020, seiner ersten auf der spanischen Strecke, von insgesamt fünf Poles in Aragon auf Kawasaki. Sie haben 23 Podestplätze gesammelt. Der japanische Hersteller strebt weitere Siege bei der Teruel-Round an, um sich vor Ducati an der Spitze der statistischen Rangliste von Aragon zu behaupten.
Mit drei Siegen in Aragon belegt BMW den dritten Platz in der Herstellerwertung. Der letzte Sieg kam 2013 von Chaz Davies, der sowohl Rennen 1 als auch Rennen 2 gewann. Der deutsche Hersteller hat auf der spanischen Strecke fünf Podestplätze, geholt die alle von Marco Melandri und Chaz Davies in den Jahren 2012 und 2013 beansprucht wurden. Während der Aragon-Runde 2020 war das beste Ergebnis der 14. Platz von Tom Sykes in Rennen 2. Nach einer enttäuschenden Aragon-Round will BMW solide Ergebnisse erzielen.
Yamaha hat einen Sieg auf der spanischen Strecke, als Marco Melandri 2011 das erste Rennen im MotorLand Aragon gewann. Die letzte Pole Position wurde im selben Jahr vom italienischen Fahrer erreicht. Der japanische Hersteller hat fünf Starts aus der ersten Reihe zu verbuchen, den letzten mit Loris Baz in der Aragon-Round 2020. Das letzte Podium von Yamaha auf der spanischen Strecke war 2020, als Michael van der Mark beim Tissot Superpole Race Dritter wurde. Der japanische Hersteller wird versuchen, seine Statistiken auf der spanischen Strecke zu verbessern.
Das letzte Podium von Honda war 2020, als Alvaro Bautista im zweiten Rennen der Aragon-Round Dritter wurde und damit eine vierjährige Abstinenz vom Podium für den japanischen Hersteller beendete. Damit stehen bei Honda in Aragon insgesamt vier Podestplätze in den Büchern. Mit dem Podium von Alvaro Bautista und der soliden Pace von Leon Haslam in Aragon am vergangenen Wochenende, wird sich Honda auf ein weiteres solides Wochenende mit der neuen Honda CBR1000RR-R Fireblade SP freuen.
